(1) Εάν ο βουρτσισμένος κινητήρας μετρηθεί με μετρητή γενικής χρήσης, αποδεικνύει ότι ο κινητήρας είναι καλός ή όχι.
(2) Οι οκτώ γραμμές του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι μαύρες, κόκκινες, κίτρινες, πράσινες, μπλε, ραβέντι, μεγάλο πράσινο, μεγάλο μπλε και το κόκκινο στυλό του μετρητή ισχύος έχει εξαντληθεί. Το μοτέρ είναι μια χαρά.
(3) Ο βουρτσισμένος κινητήρας των ηλεκτρικών οχημάτων αντικαθιστά γενικά τη βούρτσα άνθρακα. Πριν ανοίξετε, προσέξτε εάν η τριβή μεταξύ του εναλλάκτη και της βούρτσας άνθρακα είναι συνδεδεμένη. Αν ναι, χρησιμοποιήστε γυαλόχαρτο για να τρίψετε τον εναλλάκτη και τη βούρτσα άνθρακα για να διατηρήσετε την ίδια απόσταση.
(3) Ενεργοποιήστε τον κινητήρα και προσέξτε να μην τρίψετε τη συρμάτινη συσκευασία του κινητήρα για να αποφύγετε ζημιά στη συρμάτινη συσκευασία.
Μη χρησιμοποιείτε σίδερο για να χτυπήσετε τον μαγνήτη για να αποφύγετε το σπάσιμο του μαγνήτη.
(4) Για να αντικαταστήσετε το Hall του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, προσέξτε τη σύνδεση του καλωδίου Hall. Εάν είναι η πρώτη φορά, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το σύρμα και να το συγκολλήσετε σε ένα για να αποφύγετε την εμφάνιση λανθασμένης συγκόλλησης. Σφίξτε για να αποφύγετε το φαινόμενο της αστάθειας.
(5) Κατά την αλλαγή του μαγνητικού χάλυβα και τη βύθιση του μαγνητικού χάλυβα, προσέξτε να καθαρίσετε και να καθαρίσετε την κόλλα στον άξονα και τον μαγνητικό χάλυβα.
Για να χρησιμοποιήσετε μαγνήτες και μαγνήτες για να προσελκύσετε ο ένας τον άλλον, θα πρέπει να βάλετε κόλλα προς την αντίθετη κατεύθυνση και να την κολλήσετε.
