1. Διαφορετικά υλικά
Τα υλικά των αυτοκινήτων υψηλής τεχνολογίας και των αυτοκινήτων χαμηλής ποιότητας είναι διαφορετικά. Με την απαίτηση αντοχής και μικρού βάρους, τα υλικά του πλαισίου αναπτύσσονται σταδιακά από σίδηρο → χρωμιομολυβδαίνιο χάλυβα → αλουμίνιο / άνθρακα → τιτάνιο. Χιλιάδες ποδήλατα βουνού είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή ανθρακονήματα. Αυτά τα δύο υλικά δεν είναι μόνο ελαφριά σε βάρος αλλά και δεν σκουριάζουν. Ωστόσο, εκατοντάδες ποδήλατα βουνού χρησιμοποιούν φθηνό ατσάλι. Το ατσάλι είναι βαρύ. Θα είναι δύσκολο και εύκολο να σκουριάσετε στη διαδικασία της οδήγησης.
2. Διαφορετική μετάδοση
Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των ποδηλάτων βουνού και των συνηθισμένων ποδηλάτων είναι ότι μπορούν να αλλάξουν ταχύτητα ανάλογα με την πραγματική κατάσταση. Τα υλικά μετάδοσης εκατοντάδων ποδηλάτων βουνού είναι ατσάλι και τα άκρα των δακτύλων είναι πλαστικά, οπότε μπορείτε να φανταστείτε τη δύναμη και την ακρίβεια. Το κιβώτιο ταχυτήτων χιλιάδων ποδηλάτων βουνού είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και το καντράν είναι επίσης από κράμα αλουμινίου. Η ακρίβεια, η δύναμη και το βάρος είναι εξαιρετικά.
3. Διαφορετικά φρένα
Εκατοντάδες ποδήλατα βουνού χρησιμοποιούν φρένο v ή δισκόφρενο. Το κόστος του φρένου V και του δισκόφρενου είναι χαμηλό και η σύνθετη αντίσταση της λωρίδας και του μπλοκ φρένου υπερβαίνει την αντίσταση του δρόμου. Για αυτόν τον τύπο φρένων, εάν αφήσετε τη μανέτα του φρένου όταν ξεκινήσετε την τροχοδρόμηση, αλλά η απόκριση είναι πολύ αργή. Το υδραυλικό δισκόφρενο χρησιμοποιείται για χιλιάδες ποδήλατα βουνού. Το υδραυλικό δισκόφρενο είναι ελαφρύ, γεγονός που κάνει το ποδήλατο βουνού πιο ευέλικτο, δεν κλειδώνει εύκολα και έχει υψηλή αντοχή, αλλά χρειάζεται τακτική συντήρηση.
