(1) Ελέγξτε αν η έξοδος της μπαταρίας του ηλεκτρικού οχήματος είναι φυσιολογική. Εάν η έξοδος είναι πολύ χαμηλή, η μπαταρία είναι κακή. Η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.
(2) Τραβήξτε έξω το καλώδιο φρένων. Εάν η περιστροφή του αυτοκινήτου αποδείξει ότι η λαβή είναι σπασμένη, η λαβή πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί με τον πίνακα 2 και η λαβή πρέπει να ελεγχθεί (συνηθισμένη λαβή που κλείνει εδώ και πολύ καιρό).
(3) Ελέγξτε τη λαβή στροφής και χρησιμοποιήστε σιδερένιο σύρμα για να βραχυκυκλώσετε τη λαβή στροφής και τη γραμμή σήματος. Εάν το αυτοκίνητο γυρίσει, αποδεικνύει ότι η λαβή στροφής είναι κακή και πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί επειγόντως. Ενεργοποιήστε την τροφοδοσία και γυρίστε τη λαβή με ένα πολύμετρο για να μετρήσετε το θετικό 5V<1-4>των θετικών γραμμών και των γραμμών σήματος.
(4) Είτε ο ελεγκτής είναι καλός είτε κακός, μπορείτε να βραχυκυκλώσετε το θετικό 5V του καλωδίου λαβής. Εάν η λαβή γυρίσει, αυτό σημαίνει ότι ο ελεγκτής είναι εντάξει. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να μυρίσετε τον ελεγκτή για να δείτε αν μυρίζει καμένος. Εάν υπάρχει, αυτό σημαίνει ότι ο ελεγκτής είναι σπασμένος.
(5) Ελέγξτε την ποιότητα του κινητήρα. Εάν η επαφή της βούρτσας άνθρακα του κινητήρα δεν είναι πραγματική, θα προκαλέσει επίσης τη μη μετάβαση της ισχύος.
